一、鋁合金翻板門(mén)/翻版車(chē)庫門(mén)安裝前檢查
1、門(mén)楣高度是否≥380mm(單軌);門(mén)楣高度是否≥250mm(雙軌);
2、門(mén)垛的寬度是否≥150;
3、天花板上電機電源插座位置距離門(mén)洞口的水平長(cháng)度是否≥門(mén)體高度+1000mm(按2.4米的標準);
4、天花板電源插座處至洞口水平面處是否有障礙物(如管線(xiàn)、吊頂、裝飾柱等)
5、現場(chǎng)腳手架是否拆除
6、現場(chǎng)外墻涂料或石材飾面,門(mén)楣及門(mén)垛收口是否完成。
7、查看現場(chǎng)地坪是否做好至完成面。
二、鋁合金翻板門(mén)/翻版車(chē)庫門(mén)安裝步驟
根據門(mén)板的寬度和高度確定兩軌道固定性的位置并用水平管測水平,再用M8×41㎜的方頭螺釘固定。用卷尺測準水平軌與墻壁及兩水平軌之間的間距,用水平尺測準水平軌的水平,然后用M6.4×14㎜的小帽螺絲和六角螺帽將水平軌連接件與水平軌和軌道固定性連接固定。用帶眼角鋼制成兩個(gè)三角架,然后將其與水平軌的末端用M6.4×14㎜的小帽螺絲、螺帽連接,并用M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚或墻壁上。
將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭、與門(mén)體重量相匹配的扭簧、鎖緊法蘭、繞線(xiàn)輪、軸承支架按順序(分清左右側)套在鍍鋅鋼管上,并注意各零部件是否安裝正確。用M8×41㎜的方頭螺釘將扭簧中心支架固定到洞口上部中間位置的短木板上,并注意避開(kāi)鏈盒的安裝位置。用M8×40㎜的螺栓將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭和扭簧連接,再將扭簧和鎖緊法蘭連接。然后將軸承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺絲和螺帽與水平軌連接件連接固定,軸承支架的上端用M8×41㎜的方頭螺釘固定到側木框上。
將底密封條放到底門(mén)板的底部,并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻釘將其從背面固定到門(mén)板上。將底輪支架放到門(mén)板的兩側*近底密封條的位置,1#折頁(yè)分別放到門(mén)板頂部的左中右三個(gè)位置上(寬度低于10英尺,中間位置是一個(gè);寬度在10英尺至14英尺,中間位置是二個(gè);寬度在15英尺至18英尺,中間位置是三個(gè)),并分別用M6.4×16㎜的自攻釘固定。然后將滾輪涂上甘油穿入底輪支架和1#折頁(yè)中,將此門(mén)板放到立好的軌道里并使其水平。將2#折頁(yè)、3#折頁(yè)、(4#折頁(yè))、頂輪支架按順序分別固定到各塊門(mén)板頂部的左右位置,各塊門(mén)板中間位置的連接采用1#折頁(yè)。將各塊門(mén)板按順序放到已立好的軌道里,用M6.4×16㎜的自攻釘連接各折頁(yè)與各門(mén)板,使各塊門(mén)板組合成一體。
將鋼絲繩帶環(huán)的一端套在底輪支架的鉤軸上。按照規定的上勁表給扭簧上勁,不要超過(guò)或低于規定圈數的半圈,別住鋼棍,將鋼絲繩的另一端掛在繞線(xiàn)輪上,繃緊鋼絲繩,鎖住繞線(xiàn)輪,再鎖住鎖緊法蘭,撤下別住的鋼棍。此過(guò)程具有極大的危險性,必須注意安全,既要保護好自己,又要避免傷及他人。
用手將門(mén)升降數次,觀(guān)察門(mén)體運行是否平穩,扭簧的力量是否適當,然后做具體調整并緊固各連接部分的螺絲。
將鏈盒與翻版車(chē)庫門(mén)電機連接并固定。將鏈盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中,連接鏈盒。用帶眼角鋼做成“∏”支架,下端與電機用M8連接固定,上端用兩個(gè)M8×70㎜的膨脹螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻釘將鉤座固定到頂門(mén)板頂部的中間位置上,連接鉤子。接上電源,觀(guān)察電機的運行情況,調整上下行程。
用Φ1.0線(xiàn)徑的白色護套線(xiàn),從電機尾部的電動(dòng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)端子中引出,順著(zhù)電機吊架布到洞口左側距地面1.2 M處,每隔500㎜釘一個(gè)線(xiàn)卡子,然后接上手動(dòng)開(kāi)關(guān)。布線(xiàn)要橫平豎直,既美觀(guān)又合理。
提手應安裝在底門(mén)板上,左右居中,橫向中心線(xiàn)與方格的下端邊緣線(xiàn)對齊。
鎖眼應用專(zhuān)門(mén)的開(kāi)孔器,開(kāi)在從下往上數的第三塊門(mén)板的中心位置,安裝時(shí)鎖槽一律向下,背帽擰緊。
三、鋁合金翻板門(mén)/翻版車(chē)庫門(mén)安裝注意事項
第一,先為電機軌道里面的鏈條,銀條的松緊非常重要 ,過(guò)松或者過(guò)緊都會(huì )影響翻版車(chē)庫門(mén)開(kāi)門(mén)機的使用壽命,太松了鏈條將垂下來(lái),過(guò)緊了鏈條容易斷。應該是不與軌道挨著(zhù),保持一定距離。
第二,為是對車(chē)庫門(mén)下限距離進(jìn)行調試,調節高度必須要適中,太大了將出現反彈保護、而且影響離合器的運轉。日子一長(cháng),底部的保護條也將被壓壞了。
第三,即為要考慮門(mén)的配重。電動(dòng)翻板車(chē)庫門(mén)的配重應輕重必須要得當,過(guò)重了一是縮短電機奉命二是浪費電,配重過(guò)輕了門(mén)會(huì )運轉的不流暢。
第四,即為看車(chē)庫門(mén)所用的五金配件了,車(chē)庫門(mén)兩側的牽引繩,為鋼絲繩的,長(cháng)短一定要一樣,否則門(mén)在運行過(guò)程中將沒(méi)辦法保持平衡行走,門(mén)關(guān)到底或在運行過(guò)程中也許會(huì )傾斜。